UPDATE HARGA MOBIL BEKAS PASCA PENETAPAN PEMBATASAN BBM Daftar Harga Mobil Bekas 1.500cc Keatas

UPDATE HARGA MOBIL BEKAS PASCA PENETAPAN PEMBATASAN BBM Daftar Harga Mobil Bekas 1.500cc Keatas. Sejak pemerintah mencetuskan kebijakan pembatasan subsidi bbm bagi kendaraan bermotor berkapasitas diatas 1.500cc industri pasar perdagangan mobil bekas pun mulai menyesuaikan diri. Hal ini nampak dengan adanya penurunan harga kendaraan khususnya mobil dengan kapasitas diatas 1.500cc.

Bagi ada yang saat ini sedang galau mencari referensi harga mobil bekas dan berkualitas, tengok saja daftar harga mobil khusus diatas 1.500cc dibawah ini.

1. Mercerdes Benz E-Class

Kapasitas mesin: 3.0-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2005
Harga bekas Maret 2012: Rp380-390 juta
Harga bekas sekarang: Rp290-300 juta
Penurunan maksimal: Rp100 juta

2. BMW Seri 5

Kapasitas mesin: 2.5-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2005
Harga bekas Maret 2012: Rp310 juta
Harga bekas sekarang: Rp260 juta
Penurunan maksimal: Rp50 juta

3. Proton Gen 2

Kapasitas mesin: 1.6-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2010
Harga bekas Maret 2012: Rp110 juta
Harga bekas sekarang: Rp80-90 juta
Penurunan maksimal: Rp30 juta

4. Toyota Camry

Kapasitas mesin: 2.4-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2007
Harga bekas Maret 2012: Rp320 juta
Harga bekas sekarang: Rp280 juta

5. Toyota Kijang Innova E

Kapasitas Mesin: 2.0-liter (bensin)
Transmisi: Manual
Tahun: 2007
Harga bekas Maret 2012: Rp155 juta
Harga bekas sekarang: Rp150 juta

6. Toyota Kijang Innova G

Kapasitas Mesin: 2.0-liter (bensin)
Transmisi: Manual
Tahun: 2007
Harga bekas Maret 2012: Rp175 juta
Harga bekas sekarang: Rp170 juta

7. Toyota Kijang Innova V

Kapasitas Mesin: 2.0-liter (bensin)
Transmisi : Manual
Tahun : 2007
Harga bekas Maret 2012: Rp185 juta
Harga bekas sekarang: Rp180 juta

8. Nissan Grand Livina XV

Kapasitas Mesin: 1.8-liter
Transmisi: Manual
Tahun: 2008
Harga bekas Maret 2012: Rp165 juta
Harga bekas sekarang: Rp160 juta

9. Nissan Grand Livina XV

Kapasitas Mesin: 1.8-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2008
Harga bekas Maret 2012: Rp150 juta
Harga bekas sekarang: Rp145 juta

10. Mazda CX-7

Kapasitas Mesin: 2.3-liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2011
Harga bekas Maret 2012: Rp510 juta
Harga bekas sekarang: Rp500 juta

11. Mazda CX-9       

Kapasitas Mesin: 3.7 liter
Transmisi: Otomatis
Tahun: 2010
Harga bekas Maret 2012: Rp640 juta
Harga bekas sekarang: Rp630 juta

Daftar Harga Mobil Second, Mobil Seken,  Harga Mobil Seken Turun, Mobil Murah, Subsidi BBM
<table>
<tr><td>
<!-- Begin: KlikSaya.com -->
<script src="http://scr.kliksaya.com/js-ad.php?zid=86273" type="text/javascript">
</script>
<!-- End: KlikSaya.com -->
</td><td>
<!-- Begin: KlikSaya.com -->
<script src="http://scr.kliksaya.com/js-ad.php?zid=86273" type="text/javascript">
</script>
<!-- End: KlikSaya.com -->
</td></tr>
</table>

Read more...

HONDA CBR 250R VERSUS KAWASAKI NINJA 250RR ADU SPESIFIKASI CANGGIH MOTOR GEDE Intip Perbedaan dan Keunggulan Kawak Ninja dan Honda CBR

HONDA CBR 250R,HYOSUNG GT250R VERSUS KAWASAKI NINJA 250RR ADU SPESIFIKASI CANGGIH MOTOR GEDE Intip Perbedaan dan Keunggulan Kawak Ninja, Hyosung dan Honda CBR. Info otomotif - Bro Sekalian, Satu lagi pembahasan Komparasi teknis 3 Trisula Motor sport 250cc Yakni Honda CBR 250R, Kawasaki Ninja 250R dan Hyosung GT250R. Kenapa TMCBlog rasa cukup menarik untuk angkat pembahasan ini? . ..  Karena sepertinya ini merupakan pembahasan yang paling mendekati kondisi persaingan ketiga motor di Indonesia pada masa masa ke depan. Ninja 250R yang dibahas merupakan Versi Amerika yang menggunakan Karburator sama dong dengan versi Indonesia, GT250R sepertinya hanya menunggu waktu saja dirilis di Indonesia Via Honlei Motor dan Tentu saja CBR 250R di USA sama persis dengan Yang di Indonesia . . . so mari Kita kupas hasil komparasi Majalah Motorcyclist edisi Juli 2011 ini. 

ERGONOMI

Silahkan Cek  ke tiga gambar garis segitiga Ergonomi di atas kita bisa analisa bahwa . . . surely . ..  Hyosung GT250R merupakan Yang paling bergaya ‘balap’ dari ketiganya . . . Jangkauan tangan  di GT250R adalah yang paling panjaaang 76,5 cm inchi bos !! lalu CBR merupakan motor yang paling Friendly jangkauannya hanya 67,3 . . . Ninja 1 cm lebih panjang dari CBR. So Untuk rider asia yang rata rata memiliki jangkauan kecil, Ninja dan CBR adalah pilihan yang cukup friendly

Nah sekarang gimana posisi tekukan kakinya . . . GT250R kembali  . . . sangat Racy, dengan sudut 89,1 . . . dan jarak paling pendek 44,5 cm , makenya dijamin memelik tangki bangeeet . . . CBR dan Ninja memiliki jarak seat-footpeg yang sama yakni 47,5 cm namun sudut CBR lebih lebar yakni 91,6 derajad . . . ini membuat CBR memberikan extra leg room lebih dibanding Ninja . . . kenapa? Dengan sudut lebih kecil, dengkul kaki akan lebih nekuk bro, cmiiw.

PERFORMA MESIN

Jika Kita Lihat ketiga data Hasil Dyno yang dilakukan Oleh Motorcyclist maka dapat diketahui bahwa CBR 250R merupakan Motor yang paling torqi di RPM Bawah maupun menengah . . . Gile Bro . . . di rpm 3 ribuan aja  . . . torsinya udah berada di atas 10 lb.ft . . . sedangkan  GT250R berada di sekitar angka 10 lb.ft dan Ninja 250R berada di Bawah 10 lb.ft . . . so dalam keadaan yang sama sama standar, Memang Logis CBR merupakan rajanya Drag di rpm rendah-menengah sampai 400 meteran

Sedangkan Top Power di pegang oleh Ninja 250R  yang membukukan angka 24,6 bhp @10.250 rpm diukur di Ban belakang . ..  selain memiliki top speed tertinggi diatas ketiganya, Ninja 250R memiliki kelebihan lain . . . getaran di RPM tinggi paling miniiim bro . . . menurut Motorcyclist Mesin CBR 250R akan mulai menggetarkan kaca spion dan terasa di footpage pada rpm mulai 10.500 rpm. Dari data diatas, Ninja 250R dan GT250R memiliki kuva yang cukp linear, sedagkan CBR 250R sedikit ada drop power di rpm 5.000 . . . setelah itu linear cenderung parabolic sampai rpm 8 ribu-an

DATA PERFORMA TEST JALAN

HYOSUNG GT250R

KAWASAKI NINJA 250R

HONDA CBR 250R

Ok gimana Performanya ketika di adu Data drag 1/4 mile (650 meter) dari keadaan diam di jalanan . . . Ninja 250R merupakan motor tercepat dengan catatan waktu 15,3 detik dengan top speed 135,4 km/jam . . . begitupun ketika dicoba akselerasi gear terakhir dari 96,5 km/jam sampai 128,75 km/jam . . . Ninja hanya butuh 6,3 detik . . . disinyalir dikarenakan unggul power Ninja 250R bisa begini cepet

Sedangkan CBR 250R walau hanya memiliki mesin 1 silinder, namun dalam adu data Drag masih lebih cepat dari GT250R yang bermesin V-Twin. CBR 250R membukukan waktu 16,2 detik untuk melibas 650 meter dari keadaan diam sedangkan GT250R lebih lambat 0,6 detik. Begitupun akselerasi top gear dari 96,5 km/jam sampai 128,75 km/jam . . . CBR hanya butuh 8,2 detik, sedangkan GT250R lebih lambat 0,4 detik

Lalu Bagaimana Efesiensi Konsumsi bahan Bakar . . . Dari data hasil pengujian Motorcyclist dapatlah kita simpulkan bahwa CBR 250R merupakan yang paling irit dengan rata rata mileage 28 km/liter . . . sedangkan GT250R berada ditengah tengah dengan mleage 26,4 km/liter . . . dan Ninja 250R merupakan motor paling nggak irit diantara ketiganya dengan Mileage rata rata 22 km/liter . . .

TMCBlog melihat ketiganya memiliki diferensiasi baik dari ergonomi, performa mesin, performa betot dijalanan dan terakhir konsumsi bahan bakar . ..  Namun dibalik itu ada lagi aspek yang bisa menjadi bahan pertimbangan . . .yang pertama adalah bentuk Hyosung GT250R memang sangat Moge memiliki garis desain GSX R Family . . . dimensinya sama dengan GT650R . . . CBR 250R sangat VFR 1200 sedangkan Ninja 250R cukup Manly dengan desain yang beraura genre ninja series

Setelah itu masalah fitur CBR 250R memiliki Dashboard yang juga sangat VFR 1200, Injeksi, dan C-ABS. GT250R memiliki dashboard digital yang terangnya bisa diatur atur, rerarset yang adjustable, sok depan USD, dan dual disc Brake di depan  . . . Ninja 250R nggak terlalu banyak berkutat di detail fitur, dashboardnya hanya mengalami minor change ganti warna . .  thats All . . . namun memang paling kenceng

Bagaimana maintenancenya? Di USA sana Hyosung GT 250R merupakan motor yang menurut anjuran Pabrikan harus paling sering masuk bengkel . . . tercatat ganti Oli dan setel klep setiap 4.000 km. Ninja 250R diurutan kedua . . . yakni ganti Oli dan filter pada 9.600 km (keget euuy . . beneran niy? ) dan setel kerenggangan Klep setiap 12 rb km bro . . . CBR 250R adalah yang paling jarang masuk bengkel . . . ganti Olinya di setiap 12.800-an km dan setel klep di setiap 25.740 km bro. 

Bagus Mana Kawasaki Ninja Apa CBR, Perbedaan Kawasaki Ninja 250R dan CBR 250R, Memilih Kawasaki Ninja Atau CBR, Performa Dan Spesifikasi Motor Sport 250cc Kawasaki, Honda CBR, Hyosung 250R

Read more...

SPEKSIFIKASI HARGA MOTOR HONDA DIO TERBARU 2012 New Model Dio 2012 Skuter Matic Murah 7 jutaan Varian Honda Anyar

SPEKSIFIKASI HARGA MOTOR HONDA DIO TERBARU 2012 New Model Dio 2012 Skuter Matic Murah 7 jutaan Varian Honda Anyar. Info otomotif - Honda motor kini kembali menggebrak industri motor tanah air dengan menghadirkan model terbaru Honda Dio. Varian baru skuter matik (skutik) Honda ini akan menambah kekuatan baru bagi pabrikan yang bermarkas di Jepang ini. Para penggemar skutik akan dimanjakan dengan spesifikasi baru dari Honda Dio yang tak akan kalah dengan mode sebelumnya yakni Beat. Lihat juga Spesifikasi Dan Harga Motor Bajaj Pulsar 200 Ns Teknologi 4 Valve Spek Canggih Teknologi 3 Busi dalam 1 Silinder Mode Bajaj dan Video Rekaman Badai Petir Afrika Oleh NASA Kilatan Petir Terekam Dilangit Afrika.

Spesifikasi mesin Honda Dio

Skutik ini tetap mengusung mesin 110 cc namun lebih bertenaga. Dio 2012 memiliki tenaga 8 hp pada 7.500 rpm atau 1 hp lebih besar dari generasi lawasnya. Sedangkan torsinya 0,88 kgm pada 5.500 rpm. Honda mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai 55 km/liter atau naik 15 persen dari yang lama.

Pengguna motor keluaran baru ini akan dimanjakan pada kualitas jok yang bagus dan luas, cocok untuk pengendara yang menginginkan bantalan lebih lebar, anda akan merasakan kenyamanan tersendiri. Sistem CBS juga sudah diterapkan pada mode baru Honda ini, kemudian tak lupa dua karet bundar bersistem tubeless akan semakin membuat tapak kaki kendaraan sepedamotor terbaru dari Honda ini mantap menapak aspal jalan.

Desain lampu depan juga sedikit mengalami perubahan yang membuat varian ini nampak futuristik dan cantik. Namun sayangnya, kabarnya model Honda Dio 2012 ini hanya akan dipasarkan di India dengan harga kisaran 42.630 rupee atau sekitar Rp7,7 juta.

Foto Penampakan Honda Dio 2012, Varian Baru Honda 2012, Skuter Matic Baru 2012, Honda Punya Skutik Baru, Harga Honda Dio, Harga Model Baru Skuter Honda

Read more...

SPESIFIKASI DAN HARGA MOTOR BAJAJ PULSAR 200 NS TEKNOLOGI 4 VALVE Spek Canggih 3 Busi Dalam Silinder Mode Baru Bajaj

SPESIFIKASI DAN HARGA MOTOR BAJAJ PULSAR 200 NS TEKNOLOGI 4 VALVE Spek Canggih 3 Busi Dalam Silinder Mode Baru Bajaj. Otomotif - Generasi terbaru sepeda motor Bajaj pulsar akan segera lahir. Varian baru seeda motor Bajaj pabrikan asal India ini akan menghadirkan new mode Bajaj setelah sukses dengan DTS-i. Model baru Bajaj pulsar ini tidak lagi mengusung 2 busi sebagai sumber pembakaran, namun varian baru bajaj ini akan mengusung 3 busi dalam satu silinder, luar biasa. Lihat juga Harga New Nokia Lumia 910 Spesifikasi HP Nokia Lumia 910 dan Foto Telanjang : Aksi Gila Protes Demonstran Perempuan Di Davos Gambar Unik Aktivis Wanita Demo Tergokil.

Varian motor terbaru Bajaj Pulsar ini diluncurkan dengan nama Bajaj Pulsar 200 NS, dengan mengusung mesin 4 valve dan 3 busi ini para mekanik Bajaj meng-klaim pembakaran akan makin sempurna.

Untuk konsumsi bahan bakar, varian baru ini tergolong irit BBM. Bajaj meng-klaim bahwa jika rata-rata digunakan pada kecepatan 55 km/jam maka tingkat efisiensi yang dapat dicapai adalah 58 km/liter.

Tenaga pun akan meningkat menjadi 23,5 bhp yang dapat digapai di putaran 9.500 rpm melalui transmisi 6-speed. Bandingkan dengan Pulsar 220 yang berkapasitas mesin lebih besar tapi hanya bertenaga 21 bhp.

Torsi motor ini mencapai 18,3 Nm pada 8.000 rpm dengan bobot motor 145 kg dan kapasitas tangki 12 liter.

Dengan kemampuan seperti itu, motor yang menjadi motor sastu silinder pertama dengan 3 busi ini diklaim mampu berlari dari diam sampai 100 km/jam hanya dalam waktu 3,8 detik dan melaju hingga kecepatan 136 km/jam.

Pelek alloy terbaru juga akan dipasang di motor ini bersama dengan rem berukuran 280 mm di depan dan 230 mm di belakang. Suspensi tunggal alias monoshock akan ada di bagian belakang motor bersama knalpot yang ditempatkan di bagian tengah.

Menurut rencana, di India, motor ini akan mewarnai showroom Bajaj pada bulan April mendatang dengan perkiraan harga disekitar 1 lakh rupee atau sekitar Rp 18 jutaan.detik.oto.com

Spesifikasi Harga Bajaj Pulsar 200 NS Terbaru  2012, All New Mode Bajaj Pulsar DTS-i, New Mode Bajaj Pulsar Kendaraan Sporty, Motor Keren Bajaj Pulsar 200cc.

Read more...

SPESIFIKASI DAN HARGA MOBIL TOKO MOKO TIPE N-1 RINDRA TETTA SULAWESI SELATAN Mobil Nasional Buatan Anak Negeri Indonesia

SPESIFIKASI DAN HARGA MOBIL TOKO MOKO SULAWESI SELATAN Mobil Nasional Buatan Anak Negeri Indonesia. Demam pmbuatan Mobil Nasional kini telah merambah sampai ke pelosok Indonesia. Kini giliran Sulawesi Selatan produksi mobnas yang diberi nama mobil toko atau Moko. Mobil yang diklaim sebagai mobil nasional murni ini kini tengah menjadi sorotan pemerintah Sulawesi Selatan. Syahrul mengklaim, mobil nasional Moko jauh lebih Indonesia karena proses pembuatannya mulai dari nol karena 80 persen komponen bahan bakunya merupakan buatan dalam negeri dan 20 persen saja yang harus mengimpor. Lihat juga Spesifikasi Dan Harga Mobil Nasional KIAT ESEMKA dan Daftar Susunan Lengkap Pemain Timnas U-17.

“Disini prosesnya betul-betul dari nol, mulai dari desain, pemotongan rangka, dan perakitan. Tidak diambil dari komponen mobil Kijang (Toyota), tidak main tempel-tempel disini,” kata Syahrul penuh kebanggaan, Kamis (12/1/2012).

Dalam proses perakitannya, mobil ini melibatkan 15 mekanik dan beberapa siswa jurusan teknik SMK 6 Makassar. Khusus untuk perakitan saja, mulai dari perakitan mesin hingga rangkanya Syahrul menjelaskan, mobil Moko hanya ditangani oleh empat orang selama dua hari.

Spesifikasi mobil moko harga dan keunggulannya

Mesin mobil moko ini mengusung tipe mesin 4 tak 2 silinder dengan dua varian volume yakni 550cc dan 650cc yang mampu menghasilkan tenaga 27 hp pada 5.300 rpm serta torsi 49 Nm pada 2.700-3.300 rpm. memang tenaganya masih sangat minim untuk kendaraan jenis mobil.

Secara fisik mobil toko ini didesain agak seperti mobil box pada umumnya. Jika box belakang dibuka, maka akan tampak rak-rak yang disusun rapi yang terbuat dari plat alumunium berkelas. Jadi tunggu apalagi, anda ingin berwirausaha? kendaraan ini sangat cocok menjadi kendaraan bisnis anda.

Harga mobil toko buatan anak smk Sulawesi ini dibandrol dengan harga 65 juta setiap unitnya.

Spesifikasi Mesin Mobil Nasional MOKO, Mobil Toko Buatan Anak Indonesia, Demam Mobil Nasional Indonesia, Harga Mobil Nasional, Harga Mobnas Seken 2nd.

Read more...